<address id="n9jb7"></address>

<address id="n9jb7"></address><form id="n9jb7"><nobr id="n9jb7"><th id="n9jb7"></th></nobr></form>

<address id="n9jb7"><nobr id="n9jb7"></nobr></address>
<address id="n9jb7"></address>

<sub id="n9jb7"><address id="n9jb7"><listing id="n9jb7"></listing></address></sub>
白云機場2號航站樓計劃2018年2月啟用
欄目:行業新聞 發布時間:2016-09-05

廣州建設國際航空樞紐,白云機場擴建工程在緊鑼密鼓進行。記者昨天從廣東省機場集團獲悉,按照計劃,白云機場2號航站樓將在2018年2月啟用。

  在今年8月底,白云機場擴建工程完成兩項重大建設節點,一是白云機場2號航站樓鋼結構網架全面合龍,玻璃幕墻和金屬屋面等外部工程基本完成;二是,白云機場擴建工程重要配套項目110KV機場北站項目送電投產試運行。

  “雙子航站樓”氣勢初顯

  市民身邊的“超級工程”

  記者走訪現場了解到,白云機場2號航站樓目前已完整展現其整體外形,從高處俯瞰,仿佛大鵬展翅舒張著豐滿的羽翼,2號航站樓與1號航站樓建筑風格保持協調一致,完整展現了白云機場“雙子航站樓”,玻璃幕墻拔地而起,銀灰色的屋面板覆蓋航站樓主樓、前列式北指廊、東五、東六、西五、西六指廊等部分,展現出2號航站樓的磅礴大氣。

  說起白云機場T2航站樓這個大項目,廣東民航機場建設有限公司介紹,在一個年旅客吞吐量達5500多萬人次的大型樞紐機場區域內,在不影響機場正常運營的情況下,一次性建設面積達62萬多平方米的航站樓,除首都機場T3航站樓以外,只有白云機場2號航站樓達到這樣的規模,這是廣州人身邊的“超級工程”。

  白云機場擴建工程是我國“十二五”規劃和《珠三角規劃綱要》重點建設項目。白云機場擴建工程設計目標年為2020年,設計容量為年旅客吞吐量8000萬人次、年貨郵吞吐量250萬噸。2號航站樓是白云機場擴建工程主體項目,位于現航站區北側,總建筑面積62.38萬平方米,航站樓設計容量為年旅客吞吐量4500萬人次,新建辦票值機柜臺292個,登機橋92座。

  據廣東省機場集團人士介紹,白云機場擴建工程本期完成后,將擁有3條跑道、兩座航站樓,硬件設施達到世界級水準。白云機場國際航空樞紐建設,將有助于落實國家“一帶一路”戰略、促進區域經濟發展,有助于加快推動廣州國際航空樞紐建設和空港經濟發展,有助于推動廣東省在構建中國對外開放新格局中發揮更加重要的作用。

  白云機場擴建工程同期

  將建機場綜合交通樞紐

  此外,為進一步提升白云機場樞紐功能,白云機場擴建工程同期將建設白云機場綜合交通樞紐,建設機場場內交通、軌道交通、機場外圍高快速路網,形成白云機場集民航、城軌、地鐵、高快速路等于一體的大型立體交通樞紐。在2號航站樓南面建設交通中心及停車樓22萬平方米,交通中心集接客、停車、地鐵、城軌及公交大巴于一身。城際軌道將廣佛環線城際軌道及穗莞深城際軌道并線進出白云機場,地鐵3號線延伸至機場北站,將3號線和機場外圍的高增站與地鐵9號線實現互連,實現機場與廣州市區、花都區的快速軌道連接。

  據悉,2號航站樓內未來將應用“混流模式”,創新設計“可轉換機位”、“便捷中轉通道”及未來的APM系統,部分值機、安檢柜臺和行李提取轉盤實現了國際、國內互換,設置了自助行李托運系統,著力提升中轉和自助功能。2號航站樓還充分應用環保節能技術,按國內最高等級的綠色三星標準設計,屋面采用光伏發電技術,成為國內首家直接利用航站樓屋面進行發電的機場。

  數讀2號航站樓工程

  5788根樁基撐穩

  俗話說:“基礎不牢,地動山搖?!苯ㄖ娣e達62.38萬平方米的2號航站樓絕對是一個超級龐然大物,為使2號航站樓安安穩穩屹立,樁基礎工程是關鍵一環。按項目設計測算,2號航站樓樁基礎工程要完成施工沖孔樁、靜壓樁、灌注樁、管樁量達5788根,如此巨大的樁基礎工程量在國內機場實屬罕見。

  55萬立方米混凝土筑牢

  上部土建工程是2號航站樓承上啟下的核心工程,涉及超大量混凝土、土方、防水等工程施工,規模之大在我國民用機場建設中極其少見。2號航站樓開挖土方量達108萬立方米,防水工程量20萬平方米。土方施工高峰期,上千輛泥頭車來回在工地穿梭運送土方,場面浩浩蕩蕩,極其壯觀。2號航站樓混凝土目前用量達到55萬立方米,相當于60個堆起1米高的標準足球場。

  1709根立柱搭骨架

  鋼筋混凝土立柱施工絕對是2號航站樓上部土建工程施工的一大亮點。2號航站樓主體結構關鍵在柱子,柱子就像人的骨架一樣重要,2號航站樓主樓和指廊澆筑鋼筋混凝土立柱1709根,這些柱子隨著樓層一路向上延伸,中途經過分叉,直達樓層頂部。

  2.5萬噸鋼材披上“鐵甲”

  2號航站樓可以說是用“重鋼打造”的航站樓,航站樓鋼結構施工將耗費25000噸鋼材,航站樓1709根巨型柱仿佛一根根粗壯的樹干樹杈,撐起了整座航站樓25000噸的鋼架、天花和屋面,為2號航站樓穿戴上了“鐵甲鋼衣”。2號航站樓建筑最高處約43米,主樓屋蓋最大跨度為54米,柱間距為36米,指廊鋼屋蓋跨度26米,柱距為18米,如此大面積、大跨度的鋼結構堪稱“驚艷”。

  文、圖/廣報記者李妍 通訊員葉華春


亚洲香蕉网久久综合影院-欧美AV专区一中文字|亚洲AV欧美日韩中文有码在线-成本人视频免费网站|日韩欧美国产一中文字暮|影音先锋制服丝袜中文字幕资源站